Гиперкар Lamborghini Asterion - электрический бык должен появиться в Париже
Под отстали в Lamborghini. Основные конкуренты, такие какPorsche и Ferrari уже подготовили свои электрокары, а тут все никак. Долгое и молчание и некоторые слухи просочились! Lamborghini Asterion - это электрический ответ для Porsche с их 918 Spyder и Ferrari с их LaFerrari. Их новый бык, а конкретно это имя знаменитого критского Минотавра из греческой мифологии, полу-человека, полу-быка должен появиться на автосалоне в Париже. Модель будет выпускаться под слоганом: "После того, как совершенство достигнуто, вы можете просто удвоить его".
Но начнем с наименее мощных авто. На 10 месте - Lotec Sirius с мощностью 1000 л.с.
На 9 месте - Ferrari Koenig Competition Evolution с мощностью 1000 л.с.
На 8 месте - Dodge Viper Hennessey Venom 1000 с мощностью 1000 л.с.
На 7 месте - Beck LM800 с мощностью 1000 л.с.
На 6 месте - Bugatti Veyron с мощностью 1001 л.с.
На 5 месте - Bristol Fighter T с мощностью 1012 л.с.
На 4 месте - Koenigsegg CCXR с мощностью 1018 л.с.
На 3 месте - Porsche 9FF GT9-R с мощностью 1120 л.с.
На 2 месте - Melling Hellcat с мощностью 1175 л.с.
На 1 месте - американский гиперкар SSC Ultimate Aero TT с мощностью 1287 л.с.
Lamborghini Huracan LP 580-2
Итальянская конюшня Lamborghini недавно добавила для своей модели Huracan новую заднеприводную модель LP 580-2 и сняла для нее промо, который можно посмотреть ниже! Модификация Huracan LP 580-2 представляет из себя более дешевую версию суперкара Huracan 610-4. Основные отличия заключаются в мощности двигателя, а также системе привода. Само собой, начальная версия предлагает уменьшенную производительность. 5.2-литровый двигатель V-10 такой же, как на 610-4, но он настроен так, чтобы выдавать на до 572 л.с. (427 кВт) и 533 Нм (393 фунт-фут) крутящего момента. Конечно, он слабее, но и стоит на 40000 дешевле собрата.
Aston Martin Vulcan
Выпущенный очень ограниченной партией в количестве 24 экземпляров и, естественно, моментально разошедшийся по своим покупателям трековый суперкар Aston Martin Vulcan неожиданно появился в продаже в Соединенных Штатах. Автомобиль был создан исключительно для трека, как альтернатива не менее безумным Ferrari FXX К и McLaren P1. Но в отличие от гибридных установок конкурентов, на "Астоне" стоит обычный 7,0-литровый атмосферный V12 на 800 лошадей. Цена б/у машины - 3,4 млн долларов США. Пробег не сообщается, но вряд ли на нем смогли много намотать.
Ferrari 488 Spider - самый мощный кабриолет компании на 670 л.с
Ferrari скромно и без лишней огласки представила 488 Spider, публичный дебют которого состоится этой осенью на автомобильной выставке во Франкфурте. Как заявляют представители компании, это их самый мощный автомобиль с жестким снимающимся верхом. Под капотом расположился 3,9-литровый V8 твин-турбо, использующийся в 488 GTB. Он выдает 670 л.с. и 760 Нм крутящего момента. Этого достаточно для разгона 0-100 км/ч за три секунды.
Мексиканский суперкар VUHL 05 доставлен первому клиенту
Первый суперкар VUHL 05 первого мексиканского автопроизводителя прибыл к своему покупателю. Не часто такие проекты доходят до конвейера, но у этих ребят все получилось и в этом году на внутреннем рынке будет сбыто еще несколько автомобилей, а так же машина появится в ряде стран Ближнего востока, Великобритании и Европы. VUHL 05 имеет массу всего 695 кг. За его производительность отвечает 2.0-литровый двигатель EcoBoost от компании Ford, развивающий 285 лошадиных сил. Разгон до 96 км/ч занимает всего 3,5 секунды. Максимальная скорость равна 241 км/ч. Не маловажно, что модель получила лицензию для езды по дорогам общего пользования.
Sin Car анонсировала свой серийный суперкар R1
Компания Sin Cars представила серийную версию своего суперкара R1, который официально представят перед широкой публикой во Франкфурте на автосалоне в сентябре. За производительность отвечает двигатель от компании GM. Речь идет о 6,2-литровом V8, производящем 525 л.с. (386 кВт). Sin Cars обещают разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Lotus 3-Eleven - самый быстрый автомобиль от компании
Lotus 3-Eleven - самый быстрый и дорогой автомобиль компании за всю историю, который будет представлен двумя версиями - дорожной и трековой. Гоночная версия получит кузов с массой 900 кг и сможет разгоняться до 95 км/ч где-то за три секунды. Максимальная скорость трековой версии составит 280 км/ч, а дорожной 290 км/ч быстрее. За производительность отвечает 3.5-литровый двигатель V6 Toyota с наддувом, вырабатывающий 450 л.с. (336 кВт) при 7000 оборотах в минуту и 450 Нм. Есть Самоблокирующийся дифференциал Torsen. Планируется выпустить 311 таких моделей со стартовым ценником в 82 000 фунтов за дорожный вариант и от 115 за трековый.
ATS Wildtwelve - 860-сильный итальянский суперкар
Конструкторы из ATS совместно с именитым кузовным ателье Torino Design построили 860-сильный гибридный суперкар под названием Wildtwelve, которых планируют выпустить ровно 30 штук. Первая премьера машины состоялась на выставке Parco Valentino – Salone & Gran Premio в Турине. Wildtwelve представляет из себя каркас из композитных материалов. Гибридная система состоит из 12-цилиндрового движка, сразу двух электромоторов на передней оси (привод, соответственно, полный) и девятиступенчатого автомата. Выдает она 860 лошадей и 918 Нм тяги, разгоняя купе до первой сотни за 2,6 секунды и до максимальных 390 км/ч.
Rezvani Motors и их свежий зверь
Вот и он. анонсированный еще в прошлом году Beast - сверхлегкая 500-сильная альтернатива Ariel Atom от Rezvani Motors наконец-то пошла в серию Кузов здесь полностью карбоновый, что обеспечило родстеру массу в пределах 750 кг, а дизайном занимался небезызвестный Самир Садиков, на счету которого работа над Lambo Urus и Aventador J. Салон, кстати, тоже насквозь карбоновый – из углеволокна выполнены ковши, передняя панель и даже руль (массой всего 300 грамм). Ветрового стекла по умолчанию нет – в Rezvani занесли его в список опций. Под капотом скромная 2,4-литровой турбо четверка, разгоняющая его до 100 км/ч за 2,7 секунды и влегкую набирает 265 км/ч. Базовый вариант Зверя обойдется в $165 000.
Prior Design улучшили Nissan GT-R
Специалисты из Prior Design создали впечатляющий пакет для суперкара Nissan GT-R. Они установили широкий обвел и добавили мощности. Кузов широкий боди-кит с массой новых компонентов, выполненный из углеродного волокна, а также 21-дюймовые легкосплавные диски и регулируемую подвеску. Под капотом разместился 3,8-литровый двигатель V6 твин-турбо теперь вырабатывает 720 л.с. (573 кВт) и 605 фунт-фут (820 Нм) крутящего момента. Для сравнения Nissan GT-R Nismo обладает мощностью 600 л.с. (447 кВт) и 481 фунт-фут (651 Нм).
Ferrari 458 Spider от Liberty Walk
Тюннеры из Liberty Walk представили свое видение суперкара Ferrari 458 Spider. Итальянский суперкар получил широкий боди-кит, включающий расширенные колесные арки, плюс уменьшенный дорожный просвет, красные колеса и ряд улучшений в салоне. Многие кузовные компоненты выполнены из углеродного волокна. Под капотом остались все родные элементы - атмосферный 4.5-литровый двигатель мощностью 562 л.с. и 540 Нм крутящего момента, доступные при 6000 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч.
Ferrari FXX K - трековый супергибрид LaFerrari
FXX K - так в Ferrari назвали трековую версию своего супергибрида LaFerrari. Суммарная мощность машины составляет 1050 л.с., присутствует система KERS. Под капотом улучшенный с 800 до 860 л.с 6.3-литровый V12 и электромотор на 190 коней. Суммарный момент составляет 900 Нм из которых 750 приходится на ДВС. Трансмиссия — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Динамика пока не разглашается, но машина легко набирает первую сотню за 3 секунды, а до 300 км/ч разгоняется за 15 секунд. Максималка - 350 километров в час. Трековая версия стала длиннее на 194 мм и шире на 59 мм. Машина получила новую аэродинамику, активное выдвигающееся антикрыло и массивный задний диффузор а спойлер получил весьма необычную конструкцию из двух отдельных частей, что, по словам конструкторов, позволило машине увеличить на 50% прижимную силу. Ожидается, что как и с трековой Enzo, машина будет храниться в Маранелло и доставляться и подготавливаться к заездам командой специалистов. Стоимость и даты пока не сообщаются.
Nissan GT-R - 1400 лошадей
Тюннеры из Jotech представили свое видение Nissan GT-R с 1400 лошадиными силами. Под капотом находится 4,1-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который дополняется новым обвесом из углеродного волокна, позволившему существенно уменьшить вес машины. Также пакет подразумевает наличие нового набора легкосплавных дисков, а также не маленький ценник на модификацию, составляющий 95 тысяч долларов за полный комплект. Нужно отметить, что Nissan GT-R, конечно же, в эту стоимость не входит.
Koenigsegg Regera и Agera RS - супергибриды, мощностью 1800 коней
Безумные шведы и глава компании Koenigsegg Кристиан Кёнисег построили настоящего монстра мощностью 1800 л.с. Это модель Regera Впервые заднеприводная Regera была представлена на Женевском салоне. У машины нет коробки передач, а двигатель не имеет распредвала. Под капотом 5-литровый V8 твинтурбо мощностью 1100 л.с и электромотором на 700 лошадок. На каждое колесо имеется свой электромотор Первую сотню "Регера" набирает всего за 2.7 секунды, 300 за 100, а для разгона до 400 км/ч требуется чуть меньше 20 секунд. Максималка 410 км/ч. Но это еще не все. На трассе эта машина не сможет тягаться с другой разработкой данной компании, а именно с Agera RS
По сути, Агера, это более упрощенная версия One:1, который этим летом собирается ставить новый рекорд Нюрбургринга. Agera RS получит минимум шумоизоляции, оптимизированные сплиттеры, аэродинамические щитки на брюхе и активный задний спойлер. Коэффициент бокового ускорения этого монстра равен 1,8 g. RS развивает 1160 л.с., потребляя обычный 95-й бензин, и за 20 секунд разгоняется с места до 400 км/ч.
Bugatti Chiron - разгон до 100 км/ч всего за 2 секунды
Наследник легендарного Veyron, долгое время удерживающего рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире переплюнет всех и вся. Новинка сможет похвастаться сумасшедшим, как для серийки разгоном до первой сотни всего да две секунды. Под капотом разместится 8.0-литровый двигатель W16, но не исключается вариант перехода на V14. Мощность должна превысить 1500 л.с., крутящий момент останется на 1500 Нм. Максималка у Chiron ожидается в районе безумных 463 км/ч
Qiantu K50 Event - электрический суперкар из Китая
Qiantu K50 Event - электрический суперкар прямиком из Поднебесной. Машина оснащена мотором в 400 лошадей и набирает первую сотню на 5 секунд. Запаса мощности хватит на 200 км пути, а емкость литий-ионных батарей — 41,1 кВтч. Полная зарядка батареи от обычной 220-вольтной сети занимает всего 6 часов. Максималка не впечатляет и составляет всего 200 км/ч при весе в 1685 кг.
На рынок машину выкатят в 2016 году в двух вариациях - обычную, дорожную и с аэродинамическим обвесом - гоночную. Стоимость новинки составит $113 000
Acura 2016 NSX раскрыла подробности
Компания Acura поделилась некоторыми новостями о своем новом суперкаре 2016 NSX, который был представлен в Детройте еще в январе 2015. Под капотом разместят твин-турбо V6 объемом 3,5 литра, который станет частью системы SH-AWD, которая также включает новую 9-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, плюс три электродвигателя. Производство машины стартует лишь осенью, а пока остается ждать
Mansory Carbonado - карбоновая экзотика на базе Aventador
Представляю вам Carbonado - эксклюзивный Avenntador LP700-4, получивший ряд новых кузовных элементов и новый набор колес от тюннинг этелье Mansory. Машина уникальна не только своим видом, но и прилично возросшей начинкой. Под капотом 6,5-литровый V12 с двойным турбонадувом, которые в итоге выдают 1233 л.с. Все это позволяет разгоняться машине до до 100 км/ч всего за 2.6 секунды, а максимальная скорость составляет 380 км/ч.
Skoda за 225 тыс. евро на базе Audi R8
Чешские энтузиасты представили свой необычный концепт - R200 Non-Fiction, выполненный в духе классической раллийной Skoda 130 RS и посвященный ее 40-летию. Но вся шумиха из-за основы этой машины – она построена на базе Audi R8 предыдущего поколения. Это полностью рабочая машина и на ее постройку создатели потратили лишь 18 месяцев и надеются запустить ее в серийное производство, но всего лишь в количестве 24 штук. Стоимость ее составит космические €255 000. Параметры машины в отдельных местах действительно смахивают на ту самую "Шкоду" и составляют 4,4х2х1.3 метра. Двигает машину 4,2-литровый V8 от немецкого донора, соединенный с 6-ступенчатой механикой и полным приводом. Полных ТТХ пока нет, но в оригинале восьмерка выдает 420 сил и 430 Нм момента.
Итальянская ATS выпустила яркую 2500 GT
ATS, которая пытается вернуться в строй последние 50 лет, на ежегодном шоу суперкаров Top Marques в Монте-Карло представила свою новую двухдверку 2500 GT. История марки Automobili Turismo Sport начинается в далеком 1962 году с отделения несогласных инженеров Ferrari в отдельную компанию. Сумев построить две машины – одну для обычных дорог, а другую для Формулы 1, через три года вынуждены были свернуть свою деятельность из-за различных проблем. В 2012 году энтузиаст Джанлука Грегис взялся возродить интересный бренд, но дело вновь кончились парой моделей в производстве и заморозкой компании. Новая машина получила карбоновый монокок, независимую подвеску, 640-сильную атмосферную восьмерку, соединенную с 6-ступенчатой секвенталкой. Первые 100 км/ч GT набирает всего за 2,9 секунды, а максималка составляет340 км/ч.
P1 GTR - Новое детище от McLaren
McLaren Automotive рассекретила свое новое творение P1 GTR, официальное представление которого состоится 3 марта на автосалоне в Женеве. Это более облегченная и мощная версия и без того мощного гибридного спорткара P1. Суммарная мощность P1 GTR составляет 1000 л.с. Все это обеспечивается 3,8-литровым бензиновым V8, мощностью 800 л.с. и 200-сильным электромотором. От своего предшественника агрегат отличается не сильно: на 50 кг легче, на 80 мм шире и 50 мм ниже, оснащена 19-дюймовыми колёсными дисками, а заднее антикрыло генерирует на 10% больше прижимной силы. Стоимость P1 GTR составит 1,9 миллиона фунтов, но приобрести её смогут только владельцы P1. В цену входит не только стоимость машины, но еще и обширная бонусная программа, состоящая из обучения гоночному вождению, участия в гонках и обслуживания машины командой механиков.
Комментариев нет:
Отправить комментарий