В компании новый MDX называют третьим поколением, хотя выглядит машина как рестайлинговая. Правда, это только до тех пор, пока не поставишь ее рядом с прошлой, благо, у нас такая возможность была. Машины существенно отличаются не только в деталях (оптикой в первую очередь), но и в общем образе. Если присмотреться, то одинаковых кузовных деталей практически нет. Прошлый кроссовер MDX был большим задирой, немного агрессивным, немного дерзким. Новая же машина стала спокойней, острые грани подпилили и добавили плавных линий.
А так выглядит предыдущее поколение.
Что касается деталей, то помимо очень необычных фар, для которых даже придумали отдельное название Jewel Eye™, можно заметить новую фальшрадиаторную решетку. В общем, даже не специалисты по марке Acura легко опознают в этой машине новое поколение, вопросы о ней во время тест-драйва задавали часто.
Общее впечатление немного портят огрехи сборки, невооруженным взглядом видно, что задние двери прилегают к кузову как-то странно, есть смещение в нижней части в районе колесной арки, а также заметный перепад между плоскостью двери и крылом. От японского автомобиля вообще этого не ожидаешь, тем более, если речь идет о премиальном авто, которое всерьез собирается конкурировать с Lexus RX и BMW X5.
Интерьер
К счастью, огрехи, найденные снаружи, не распространились внутрь. Интерьер у MDX очень добротный, кожа, дерево, все, как подобает премиальной машине. Машина внутри изменилась принципиально и в отличие от экстерьера, это замечаешь сразу. Архитектура панелей принципиально другая, владелец, которому мы дали машину на пару дней, привыкал ко всему заново.
Комментариев нет:
Отправить комментарий