Новая флагманская модель с увеличенной мощностью и эксклюзивным оборудованием
Инновационый пятилитровый двигатель мощностью 367 л.с.
Audi начинает новый этап развития компактных и высокоскоростных кроссоверов: Audi RS Q3 performance обладает впечатляющей мощностью в 367 л.с. и крутящим моментом в 465 Нм. Новая модель с "заряженным" двигателем разгоняется до 100 километров в час всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость машины в стандартной комплектации - 270 км/ч.
Новые модели серии Audi RS performance отлично дополняют линейку спортивных автомобилей известного автопроизводителя. Они отличаются от своих «собратьев» по модельному ряду увеличенной мощностью и эксклюзивным оборудованием, что и символизирует слово «performance» в названии. Это относится и к новой модели Audi RS Q3 performance, который оснащается легендарным пятицилиндровым двигателем Audi. С 2010 года шесть раз подряд международное жюри автомобильных журналистов признавало силовой агрегат 2.5 TFSI «Двигателем года» в своей категории. Превосходная тяговая мощность, быстрый набор рабочих оборотов и неподражаемый звук этого двигателя обеспечивают по-настоящему захватывающее вождение.
По сравнению с Audi RS Q3, серия Audi performance отличается увеличенной входной мощностью двигателя 2.5 TFSI. Инженеры также увеличили охлаждающую способность главного радиатора и доработали топливный насос, чтобы добавить дополнительные 27 л.с. для турбированного пятицилиндрового двигателя Audi RS Q3 performance. Максимальный крутящий момент составляет 465 Нм и доступен в диапазоне 1625-5550 об./мин. Этот спортивный и компактный SUV разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с, а его максимальная скорость равна 270 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 8,6 л/100 км, а объем выбросов CO 2 находятся на уровне 203 г/км.
Стандартная семиступенчатая трансмиссия S tronic ® также была доработана и подчеркивает спортивный характер автомобиля. Коробка передач с двойным сцеплением отличается быстродействием и может работать как в полностью автоматическом, так и в ручном режиме, в котором водитель самостоятельно переключает передачи лепестковыми переключателями на стандартном многофункциональном рулевом колесе RS. В динамическом режиме системы Audi drive select каждое переключение передач сопровождается перегазовкой.
Система полного привода quattro® эффективно передает мощность двигателя на колеса через многодисковую муфту с гидравлическим приводом и электронным управлением. Мощность распределяется автоматически между передней и задней осями, а также между отдельными колесами благодаря электронной системе поддержания курсовой устойчивости (ESC). Кроме того, для поездки в расширенном спортивном режиме функции, отвечающие за управляемость, можно отключить.
Комментариев нет:
Отправить комментарий